Stroj za lasersko zavarivanje u primjeni ploča za zavarivanje karoserije automobila
U dizajnu i proizvodnji karoserije, mnogi dijelovi proizvodnje koriste se u različitim specifikacijama formacije zavarivanja čelične ploče, u specifičnoj proizvodnji, zavarivanju čelične ploče koja će se koristiti u skladu s dizajnom karoserije i zahtjevima izvedbe različitih izbora, a zatim korištenje tehnologije laserskog zavarivanja za završetak rezanja, spajanja i drugih operacija zavarivanja. Proces laserskog zavarivanja naširoko se koristi u tijelu proizvodnje proizvodnje, bio je u Mercedes-Benzu, Toyoti, BMW-u i drugim velikim svjetskim proizvođačima automobila u proizvodnji aplikacija. Ova tehnologija zavarivanja također se koristi u sve više i više dijelova karoserije automobila, uobičajeni dijelovi ploča za zavarivanje uglavnom uključuju ploču prtljažnika, ploče vrata, poklopac prednjeg kotača, prednju uzdužnu gredu, bočne ploče, središnji stup, branik, prednji pod, gredni kotač poklopac i tako dalje.
Lasersko zavarivanje karoserije
U proizvodnji automobilskih dijelova puno je dijelova karoserije utisnuto ili izrezano u oblik, te komponente trebaju koristiti tehnologiju zavarivanja da bi postale cijeli sklop, tehnologija laserskog grupnog zavarivanja ključna je tehnologija za obradu karoserije u bijelom podsklopova ili sklopova. Općenito govoreći, prvo se dva para komponenti karoserije zavaruju zajedno, a zatim se zajedno zavaruje više dijelova za prethodno dovršene komponente, koje se postupno zavaruju u podsklopove karoserije u bijelom, a različiti podsklopovi se sastavljaju kako bi formirali sklop kroz potpunu skupština. Tehnologija grupnog laserskog zavarivanja može se koristiti u različitim proizvodnim scenarijima kao što su proizvodnja velikih količina, malih količina i proizvodnja novih prototipa. Međutim, ova tehnologija grupnog zavarivanja zahtijeva velika ulaganja u opremu u ranoj fazi, korištenje procesa također zahtijeva visoke troškove održavanja, a za korištenje uvjeti relativno strogih zahtjeva, ali korištenje ove tehnologije za postizanje visokih -precizno zavarivanje, zavareni automobilski sklop nije lako deformirati dijelove, ukupna čvrstoća zavarene konstrukcije je visoka, a krutost sklopa karoserije također je značajan porast u automobilskom polju od strane velikih svjetskih proizvođača automobila široko rasprostranjen koristi se. U automobilskoj industriji naširoko ga koriste najveći svjetski proizvođači automobila. Trenutačno u proizvodnji automobila, karoserija sadržaja laserskog zavarivanja uglavnom uključuje montažno zavarivanje, bočno i krovno zavarivanje i naknadno zavarivanje.
Primjena laserskog zavarivanja u tipičnim automobilskim komponentama
Usisni i ispušni ventil
Automobilski usisni i ispušni ventil visoke temperature radnog okruženja, dok nosi veliko dinamičko opterećenje, u stvarnom radu, potreba za održavanjem velike brzine kako bi se osiguralo kontinuirano kretanje stanja, vrijeme kretanja potrebno za točnost u opsegu milisekundi. Međutim, treba napomenuti da je njegovo radno stanje osjetljivo na učinkovitost izgaranja motora, emisije ispušnih plinova i mnoge druge učinke na performanse, tako da također mora zadovoljiti malu težinu, visoku čvrstoću performansi i druge povezane zahtjeve. Stoga se u dizajnu i proizvodnji ventila općenito postavlja u stanje šupljine, čime se smanjuje ukupna kvaliteta dijelova ventila, au njegovom unutarnjem punjenju nalazi se metalni natrij kao rashladno sredstvo za otpornost na visoke temperature u radu, tako da u proizvodnja opće uporabe tehnologije laserskog zavarivanja za proizvodnju samo tehnologije laserskog zavarivanja kako bi se osiguralo da proizvodnja ventila za postizanje visoke čvrstoće.
Automobilska spojka
Rad automobila, potrebno je kontrolirati kvačilo automobila kako bi se postigao prijenos snage motora i može li se ostvariti prijenos prekinute ili kontinuirane veze, posebno u jednoj vrsti rotacijske dinamike. Stoga je prilikom projektiranja i proizvodnje potrebno uzeti u obzir silu amortizacije tijekom rada. Obično glavna struktura komponenti automobilske spojke sastoji se od dva dijela vanjske ljuske i grupe zavojnih opruga, gdje je specifična tehnologija kovanja ljuske za provedbu obrade, i konačno u korištenju tehnologije laserskog zavarivanja bit će dva dijela vanjske ljuske za brtvljenje zavareni u cjelinu [6]. Primjena tehnologije laserskog zavarivanja u proizvodnji kvačila može zadovoljiti zahtjeve mehaničkih svojstava visoke čvrstoće kvačila, kako bi se bolje zaštitila upotreba učinka kvačila.
Branik
Korištenje proizvodnje laserskog zavarivanja i proizvodnje prednjeg odbojnika također može postići bolje performanse, kao što je upotreba dvofazne čelične ploče i proizvodnje i proizvodnje odbojnika od pocinčanog čelika s niskim udjelom ugljika, možete koristiti tehnologiju laserskog zavarivanja za zavarivanje različite materijale čelične ploče u ravnu ploču, a zatim upotrijebite postupak utiskivanja da biste ravnu ploču pretvorili u odbojnik s valovitim, ovaj proces proizvodnje i proizvodnje odbojnika može jamčiti laganu i veliku čvrstoću odbojnika, u praktična uporaba, kako U stvarnoj uporabi, ne samo da može smanjiti kvalitetu automobila, smanjiti potrošnju energije automobila, već također jamči dobar učinak zaštite od sudara.
