Osnivač vrijednosnih papira objavio je izvješće o istraživanju, rekao je da su uzvodne barijere u lancu LiDAR industrije visoke, kineski LiDAR uzvodni jezgreni uređaji i dalje se uglavnom uvoze; Midstream konkurencija uzorak je još uvijek stereotipan, domaći proizvođači i dalje imaju više mogućnosti. Radujemo se daljnjem radu, sljepoći u čvrstom stanju i području čipova kako bismo domaćim proizvođačima dali više prostora za rast, budućnost ili fokus domaće zamjene. Osim toga, nizvodne aplikacije, automatska vožnja postupno slijetanje očekuje se da će voditi lidar kontinuirani volumen, budućnost domaćeg će imati više modela opremljenih lidar na popisu.
Prikaz vrijednosnih papira osnivača je sljedeći:
LiDAR ima širok raspon primjena, a očekuje se da će automobil postati najveći katalizator.
LiDAR se može koristiti u inteligentnoj vožnji, pametnom gradu i drugim poljima, prema metodi rangiranja može se podijeliti u dvije kategorije ToF i FMCW, ToF program prema tehničkoj arhitekturi može se dalje podijeliti na mehaničke, polukrute i čvrste- državni tip. Konkretno, mehanički tip ima prednosti velike brzine skeniranja, visoke točnosti, prikladnog za detekciju na velikim udaljenostima i brzo praćenje cilja kretanja, ali struktura je relativno složena, visoki troškovi održavanja; solid-state tip manje veličine, dulji životni vijek i niža stopa kvarova, ali je raspon skeniranja ograničen. Nizvodne aplikacije, očekuje se da će postupno slijetanje automatske vožnje voditi kontinuirani volumen laserskog radara, budućnost će imati više domaćih modela opremljenih laserskim radarom na popisu.
Inozemni proizvođači se ubrzano mijenjaju, nove tehnologije nastavljaju slijetati:
1) Innoviz: produbljena suradnja s BMW-om, osvojio je Volkswagenovu narudžbu od 4 milijarde američkih dolara. 2018. tvrtka je objavila da je surađivala s Magnom na projektu BMW-a i osigurala LiDAR za proizvodni model BMW L3 lansiran 2021. U kolovozu 2022. tvrtka je objavila da će osigurati LiDAR hardver i prateći softver CARIAD-u, podružnici Volkswagen grupe, s ukupnom cijenom ugovora od 4 milijarde američkih dolara, a očekuje se da će isporuke započeti 2025. godine.
2) Luminar: Ubrzavanje globalnog izgleda tvornice. Tvrtka se fokusira na MEMS hibridno polje LiDAR u čvrstom stanju, lansirala je Iris senzor s rasponom detekcije od 300 metara, surađuje s Mercedesom, očekuje se masovna proizvodnja IrisPlusa 2025. Osim toga, tvrtka ima proizvodne baze u Aziji, Meksiku i Tajlandu, globalizacija se ubrzava, a očekuje se napredak u širenju proizvodnje.
3) Velodyne & Ouster: operacija spajanja, konkurentsko okruženje se brzo mijenja. 2022 dvije tvrtke su se uspješno spojile, nakon spajanja će imati više od 850 postojećih kupaca i bogat portfelj patenata. S brzim usponom Tudatrona, Valea, WoSai tehnologije, brzine, Huaweija i drugih proizvođača, koji su nekada zauzimali više od 80% globalnog tržišnog udjela LiDAR-a, tržišni udio Velodynea se smanjio.
Primjena nizvodno ubrzana penetracija, LiDAR isporuke za poboljšanje.
Prema podacima o veličini tržišta globalnih rješenja LiDAR prema aplikacijama koje je dao Scorch Knowledge, veličina tržišta automobila za pametnu vožnju od oko 3,4 milijarde juana u 2022., do 2030. CAGR do 103%, ljestvica će se probiti preko trilijuna. S obzirom na sigurnost autonomne vožnje, LiDAR rješenja su u osnovi postala standard za razinu L3 i više, te razinu autonomne vožnje L3, L4 i L5 ili u prosjeku 1, 2-3 odnosno 4-6 LiDAR. Trenutno je Kina u prijelaznoj fazi s L2 na L3+, a stopa penetracije L2 i L3 novih automobila za prodaju u Kini 2022. bit će 35% odnosno 9%, a očekuje se da će dosegnuti 51 % i 20 % u 2023.
Tržišni opseg se širi, a domaći proizvođači ubrzavaju uspon.
Uzvodne barijere lanca Lidar industrije su visoke, trenutni uzvodni jezgreni uređaji kineskog Lidara i dalje se uglavnom uvoze; Midstream konkurencija uzorak je još uvijek stereotipan, domaći proizvođači još uvijek imaju više mogućnosti, 2021 brzina Teng Polytron je smještena u globalnom Lidar poduzeća tržišni udio drugog. Praćenje perspektive, sljepoća čvrstog stanja i polje čipova kako bi se domaćim proizvođačima dalo više prostora za rast, budućnost ili fokus domaće supstitucije.
