Laserska tehnologija je naširoko korištena, u trenutnoj vrućoj industriji proizvodnje automobila je ista, laserska tehnologija u proizvodnji automobila uglavnom se koristi u tijelu za zavarivanje ploča nejednake debljine, zavarivanje karoserije i zavarivanje auto dijelova.
Tehnologija laserskog zavarivanja u primjeni karoserije automobila može smanjiti težinu karoserije kako bi se postigla ušteda goriva; tehnologija laserskog zavarivanja čvrstine i lagane, može poboljšati stupanj integracije tijela; tehnologija laserskog zavarivanja visoke preciznosti i visoke učinkovitosti, može biti u proizvodnji visoke učinkovitosti u isto vrijeme kako bi se osigurala njegova sigurnost i stabilnost.
Lasersko samotaljivo zavarivanje
Lasersko samotaljivo zavarivanje, tj. dva ili više dijelova zavarenih dijelova se sami tope u cjelinu, bez potrebe za dodavanjem žica za zavarivanje i drugih pomoćnih materijala, više dijelova zavarenih dijelova se sami rastapaju u cjelinu.
Lasersko samotaljivo zavarivanje uglavnom se dijeli na dva glavna dijela u proizvodnji karoserije automobila, zavarivanje grupe karoserije i zavarivanje.
Zavarivanje karoserije
Zavarivanje karoserije uglavnom ima zavarivanje krova i bočne strane stupa, stražnjeg blatobrana, nosača karoserije i vrata, uz potražnju za zamjenom proizvoda, lasersko zavarivanje se sve više i više koristi u području automobila, grupno zavarivanje prihvatila je većina proizvođača , jedino Volvo još inzistira na upotrebi laserskog samotaljivog zavarivanja; Na strani Ford SUV-a i limuzine koristi se lasersko zavarivanje, au upotrebi su i mnogi Volkswagenovi modeli.
Lasersko zavarivanje automobila
Zavareni paneli izrađuju se od čelika različitih čvrstoća, debljina i premaza, a lasersko zavarivanje ima široku primjenu zbog velike brzine, visoke preciznosti i malih zavarenih šavova. Većina zavarenih panela u današnjoj automobilskoj industriji zavareni su laserom.
U usporedbi sa starim tijelom od čistog čeličnog lima, ploča za zavarivanje ima sljedeće prednosti:
- Težina tijela je lagana, koristeći metodu zavarivanja kako bi ploča bila tanja, kako bi se smanjila težina tijela;
- Ukupna čvrstoća je visoka, tijelo kroz sastav zavarene ploče, snaga čak i veća od tijela matičnog materijala, povećavajući sigurnost tijela;
- Trošak je relativno nizak, čvrstoća zavarivanja, preciznost su veći od tradicionalnih materijala, smanjenje upotrebe dijelova također može osigurati performanse.
Upotreba ploče za lasersko zavarivanje primijenjena na proizvodnju karoserije može smanjiti broj dijelova, kalupa i uređaja za zavarivanje, smanjiti težinu i cijenu karoserije i poboljšati konkurentnost tržišta proizvoda. Glavna primjena ploče za zavarivanje u karoseriji automobila, uglavnom se koristi u većini dijelova poklopca, ali se također koristi u nekim strukturnim dijelovima.
Oblik zavarenog šava
Zavareni šav zavarene ploče u automobilu uglavnom se dijeli na sljedeće tri vrste:
- Jednostruki linearni zavar;
- Pluralni linearni zavar;
- Nelinearni zavar.
Među njima se najviše koristi tip jednostrukog ravnog zavara, a proizvodni proces je relativno jednostavan. Nelinearni zavar je najsloženiji, općenito prema obliku utisnutog dijela nakon oblikovanja zavara, kako bi se poboljšala čvrstoća proizvoda i izvedba utiskivanja.
Budući da će automobilska zavarena ploča biti naknadno žigosana, stoga su zahtjevi za kvalitetu oblikovanja zavarene ploče i kontrolu nedostataka posebno strogi. Glavni zahtjevi uključuju izgled (ožiljci, pukotine, uključci, rupe i ogrebotine, itd.), formiranje zavara (širina zavara, izbočina zavara, efektivna dubina zavara, lom stražnje strane i neusklađenost zavara itd.) i mehanička svojstva (vlačna čvrstoća) , ispitivanja zavarivanja, tvrdoće i savijanja). Na primjer, zahtijeva se da se ispitivanje vlačnih svojstava slomi u nezavarenom području, te da ispitivanje spoja ne pukne u zavaru ili da vrijednost spoja ne bude veća od specificirane vrijednosti.
